圣陽(yáng)蓄電池組的充放電試驗(yàn)
電池檢測(cè)方法
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)容量測(cè)試法:0.1Co小時(shí)放電
(核對(duì)性容量測(cè)試)
狀態(tài)檢測(cè)法
內(nèi)阻測(cè)試法
計(jì)算容量法
狀態(tài)智能分析法
核對(duì)性容量測(cè)試法
按國(guó)際及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，閥控式鉛酸蓄電池容量測(cè)試為:
以電池額定容量(C)的10h 率放電電流 1o進(jìn)行放電，并記錄電池端電壓、溫度、放電時(shí)間，直至電池電壓降至電壓下限，計(jì)算電流與時(shí)間的乘積即為電池容量。
將實(shí)測(cè)蓄電池容量C，按公式C。-C/(1+K(t-25))換算成25℃℃基準(zhǔn)溫度時(shí)的實(shí)際容量Co，式中:t-放電時(shí)蓄電池溫度;Ko10h放電率溫度系數(shù)，Ko=0.006/°C:
狀態(tài)檢測(cè)法
1、電壓:通過(guò)測(cè)量電池的浮充電壓檢測(cè)電池狀態(tài)，可測(cè)出電池開(kāi)路、短路、嚴(yán)重?fù)p壞電池
2、電流:檢測(cè)浮充電流是否正常3、溫度:有無(wú)溫度異常，但一般為環(huán)境
溫度
內(nèi)阻檢測(cè)法
交流內(nèi)阻:有正弦波和方波二種方式，可反映電池趨勢(shì)，有在線和便攜方式，由于電流較小，所以精度差直流內(nèi)阻:較接近實(shí)際情況，精度好，在線方式不易實(shí)施
計(jì)算容量檢測(cè)法
庫(kù)侖法:
fi.dt =fi. dt由于和實(shí)際情況差異較大，精度差焦耳法:Jidt =fi.dt iR-i.R較庫(kù)侖法為準(zhǔn)，但由于電池是一個(gè)非常復(fù)雜的電化學(xué)體系，簡(jiǎn)單的計(jì)算很難說(shuō)明，只能作為參考
狀態(tài)智能分析檢測(cè)法
，對(duì)電池的各種狀態(tài)、曲線，運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行綜合分析得出電池的現(xiàn)行狀態(tài)和性能，對(duì)電池實(shí)際情況作出比較準(zhǔn)確的描述。這是電池檢測(cè)工程師們努力的目標(biāo)。
倒閘方法之放電(1)
檢查兩套直流系統(tǒng)的電壓是否一致，如果壓差過(guò)大，應(yīng)調(diào)整一致，壓差不應(yīng)超過(guò)5V。
二、將蓄電池連接到母線上的開(kāi)關(guān)(1ZK)由本機(jī)打至并機(jī)位置。此時(shí)，直流兩段母線并列運(yùn)行。
三、再將充電機(jī)連接到母線開(kāi)關(guān)(3ZK)由本機(jī)打至停用位置(或直接連到本機(jī)位置)，充電機(jī)退出運(yùn)行，1號(hào)蓄電池組退出運(yùn)行。此時(shí)，兩段母線均由2號(hào)充電機(jī)及2號(hào)蓄電池組提供負(fù)荷(3ZK在本機(jī)位置時(shí)，兩組充電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行)。
注:兩組充電機(jī)可以并聯(lián)運(yùn)行，但蓄電池僅可以短時(shí)并聯(lián)運(yùn)
倒閘方法之放電(2)
四、倒負(fù)荷之后，檢查確認(rèn)兩段母線均正常運(yùn)行。
五、按順序關(guān)閉1-6號(hào)充電機(jī)及充電管理機(jī)(可不關(guān)閉)。
六、拉開(kāi)直流1號(hào)蓄電池組與母線連接的保險(xiǎn)(如圖FU11,12)，使蓄電池組與母線之間有明顯的斷點(diǎn)。
七、在屏內(nèi)切換把手1ZK，3ZK上用紅膠帶貼住，起警示作用以防止勿動(dòng)。
倒閘方法之充電
八、在每次核容性放電完成之后，應(yīng)立即對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電(均充)。此時(shí)應(yīng)先將FU11.12合上，再將3ZK打至充電位置，打開(kāi)充電管理機(jī)，由6-1反序打開(kāi)充電機(jī)。并在充電管理機(jī)中設(shè)置手動(dòng)控制，將運(yùn)行方式改為手動(dòng)、均充，并設(shè)置到均充轉(zhuǎn)浮充的條件:時(shí)間、電流、端電壓。
九、在恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先投入1號(hào)充電機(jī)組，即合上3ZK，再將1ZK由并機(jī)位置轉(zhuǎn)為本機(jī)位置。這樣，兩段母線分列運(yùn)行，各由一組充電機(jī)供給負(fù)荷，并對(duì)蓄電池組進(jìn)行浮充。
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